– Atualizar conhecimentos fundamentais para a atividade do motorista, com especial destaque para.
● Segurança rodoviária;
● Racionalização do consumo de combustível;
● Regulamentação relativa ao transporte de mercadorias;
● Sensibilizar os condutores para atitudes e comportamentos a adotar;
Destinatários
Motoristas de Veículos pesados de mercadorias habilitados com CAM/CQM (95) válido ou caducado à menos de 5 anos.
Modalidade
Formação Continua
Área
840 - Serviço de Transportes
Duração
35 horas
Objetivos Específicos
No final deste curso, cada formando deverá ser capaz de:
● Conhecer as características da cadeia cinemática para otimizar a respetiva utilização;
● Conhecer as características técnicas e o funcionamento dos órgãos de segurança afim de dominar o veiculo, de minimizar o seu desgaste e de prevenir os seus disfuncionamentos;
● Saber otimizar o consumo de combustível.
● Ser capaz de antecipar, de avaliar e de se adaptar aos riscos do tráfego.
● Ser capaz de assegurar uma carga respeitando as instruções de segurança e a boa utilização do veículo.
● Conhecer o ambiente social do transporte rodoviário e a sua regulamentação;
● Conhecer a regulamentação relativa ao transporte de mercadorias;
● Ficar sensibilizado para os riscos de estrada e os acidentes de trabalho;
Programa
– Objetivos.
● Conhecer as características da cadeia cinemática para otimizar a respetiva utilização;
● Conhecer as características técnicas e o funcionamento dos órgãos de segurança a fim de dominar o veiculo, de minimizar o seu desgaste e de prevenir os seus disfuncionamentos.
– Conteúdos.
● Curvas de binário, curvas de potência, curvas de consumo específico de um motor, zona de utilização ótima do conta -rotações, diagramas de sobreposição das relações das caixas de velocidade.
● Identificação dos limites da utilização dos travões e dos retardadores, utilização combinada dos travões e do retardador, procura do melhor compromisso entre a velocidade e a relação de caixa, utilização da inércia do veículo, utilização dos meios de desaceleração e de travagem nas descidas, atitude a adotar em caso de falha, utilização de dispositivos eletrónicos e mecânicos, como por exemplo o sistema de controlo ativo de guinada (ESP), os sistemas avançados de travagem de emergência (AEBS), o sistema de travagem anti bloqueio (ABS), os sistemas de controlo de tração (TCS) e os sistemas de monitorização do veículo (IVMS) e outros equipamentos, de utilização homologada, para assistência ao condutor ou de automatização.
– Objectivos.
● Saber otimizar o consumo de combustível.
● Ser capaz de antecipar, de avaliar e de se adaptar aos riscos do tráfego.
● Ser capaz de assegurar uma carga, respeitando as instruções de segurança e a boa utilização do veículo.
– Conteúdos.
● Otimização do consumo do combustível através das qualificações decorrentes dos objetivos estabelecidos no módulo mecânica e eletrónica; ● Importância da antecipação do fluxo de tráfego, da distância adequada em relação a outros veículos e da utilização da inércia do veículo, velocidade controlada, estilo de condução fluida e pressão dos pneus adequada, e familiaridade com os sistemas de transporte inteligentes que melhoram a eficiência da condução e prestam assistência na planificação de trajetos.
● Estar consciente e adaptar-se a diferentes condições da via, do tráfego e meteorológicas, antecipar os acontecimentos.
● Compreender como preparar e planear uma viagem na presença de condições meteorológicas extremas.
● Estar familiarizado com a utilização do equipamento de segurança associado e perceber em que momento é necessário adiar ou cancelar uma viagem em virtude de condições meteorológicas extremas.
● adaptar-se aos riscos do tráfego, nomeadamente manobras perigosas no tráfego ou distração durante a condução (causada pela utilização de dispositivos eletrónicos, por comer, por beber, etc).
● Reconhecer e adaptar-se a situações perigosas e ser capaz de lidar com o stress, nomeadamente relacionado com a dimensão e a massa dos veículos e com os utentes vulneráveis da estrada, tais como peões, ciclistas e condutores de veículos a motor de duas rodas.
● Identificar possíveis situações perigosas e interpretar corretamente de que modo elas podem transformar-se em situações em que já não é possível evitar o acidente, e selecionar e implementar medidas que aumentem as margens de segurança para um nível em que um acidente ainda possa ser evitado no caso de os potenciais perigos ocorrerem.
● Atravessamento nas passagens de nível;
● Cuidados especiais face às características dos veículos, em especial dimensão e peso do veículo, visibilidade, tipo e espaço de manobra e tempo de atravessamento; comportamentos a adotar em situação de emergência nas passagens de nível;
● Forças aplicadas aos veículos em movimento, utilização das relações da caixa de velocidades em função da carga do veículo e do perfil da estrada, utilização de sistemas de transmissão automática, cálculo da carga útil de um veículo ou de um conjunto, cálculo do volume útil, repartição da carga, consequências de sobrecarga nos eixos, estabilidade do veículo e centro de gravidade, tipos de embalagens e suportes para a carga;
● Principais categorias de mercadorias que necessitam de acondicionamento, técnicas de colocação de calços e acondicionamento, utilização de precintas de acondicionamento, verificação dos dispositivos de acondicionamento, utilização dos meios de manutenção, colocação e retirada dos toldos.